Великий шлагбаум. Митниця

Добрий день. Мене й досі звуть не Антон Швець, а Дана, але це все ж таки лонгрід. Сідайте зручніше, а я покажу вам другу частину марлезонського балету під назвою «великий шлагбаум», а саме – митницю.

Після піднятого нами шороху, який проходила під здивовані погляди публіки і під крики: «немає проблем, немає, це ви – контрабандисти – податки не хочете платити», підбадьорився комітет Ніни Южаніної з митної і податкової політики. До речі, тут можу тільки сказати спасибі Тетяні Остріковій за небайдужу позицію. Саме вона ініціювала написання запиту в Державну фіскальну службу України. Відрадно знати, що інтереси бізнесу ще когось хвилюють.

Вищевказаний комітет, отримавши масу скарг від бізнесу (короткий зміст – «на ваших митницях оселився білий хутровий звір»), таки звернувся до виконуючого обов'язки виконуючого обов'язки глави Державної фіскальної служби України, нешановного (цілком можливо, що мої вантажі взагалі скоро митнити перестануть, але то таке) пана Власова Олександра з листом. Короткий зміст – «чувак, ти там НЕ пріпух?».

На що пан Власов народив абсолютно феноменальну відповідь.

А давайте її розберемо. Це захоплююче.

На фото майже два аркуші формату А4: нам просто передрукували нашу внутрішню і міжнародну нормативку з розмитнення. І нагадали (спасибі, звичайно), що ми повинні дотримуватися міжнародних договорів, які підписали. Дякую, пане Власов, бо ж ми 10 років імпортуємо і не знали цієї нормативки. Але то нехай. Далі пан Власов таки визнає, що 11.01.2019 року підписав наказ ДФС «Про забезпечення контролю достовірності декларування товарів» №21, яким внесли зміни в профілі ризиків (так раніше називалися індикативні ціни). Пан Власов нам ще пише, цитую: «Спрацювання системи управління ризиками є рекомендацією посадовій особі органу доходів і зборів більш детально проаналізувати умови зовнішньоекономічної операції».

Власне, що це таке. Це ти приходиш на митницю, наприклад, з капцями і з двома томами документів до цих капців, які включають прямий контракт, підтвердження ціни, підтвердження Торгово-промислової палати про декларацію такого контракту і такої ціни в країні відправника вантажу. За прямим контрактом і всіма підтверджуючими документами, свої капці ти закупив за ціною 2 долари за пару. Подаєш ці документи Васі Пупкіну. Вася Пупкін залазить в ці ваші «профілі ризиків», вводить «тапок по 2 долари» і система загоряється червоним, тому як з 11.01.2019 року ціна тапка ну ніяк не може бути нижче 4 доларів (розумієте, дуже потрібні гроші). І каже ­– або розмитнюють, виходячи з вартості 4 долари, або я на себе відповідальність не візьму розмитнити тебе по 2 долари. Мене звільнять. До речі, прецеденти щодо звільнення, коли митник брав на себе відповідальність і розмитнював згідно контракту, вже були.

Ще поясню, що означає «більш детально проаналізувати». Це взагалі прекрасна процедура. Коли тебе ставлять до відстійника (це плата за простій, а вона дуже не маленька) і починають повний огляд. О, я колись спостерігала як оглядали контейнер з білизною: не знаю, хто був цей щасливець, але італійські ліфчики і труси валялися по всьому терміналу. Що відбувається з продукцією після такого огляду – самі розумієте. Плюсом підприємцю сюди йдуть витрати на вивантаження і завантаження контейнера назад (наприклад, звичайний 40-футовий контейнер текстилю – це 7-8 тонн).

Далі знову по тексту блалалалалалалала, нормативку, нормативку і «Рафік не винен». І найпрекрасніше на закінчення, знову цитую: «Використання індікативних цін для цілей визначення митної вартості товарів НЕ передбачено національнім законодавством України та не відповідає Угоді про застосування статті VII ГАТТ» – чувак, really? Так ми ж повністю з тобою згодні і тобі ж це намагаємося довести при кожному заході контейнера на термінал.

І найпрекрасніше не можу не процитувати: «Таким чином, визначення митної вартості товарів, що переміщуються через митний кордон України, на підставі мінімальніх, довільніх чи фіктивних вартостей, а також індикативних цін, не передбачено законодавством та не здійснюється на практиці» –  тут спиз*ів, так спиз*ів і не почервонів навіть.

Дивіться, як сталася підміна понять: індикативні ціни замінили на систему визначення профілів ризиків. І нам стверджують – так немає у нас індикативних цін, немає, у нас тепер є система визначення профілів ризиків. Ну, про Васю Пупкіна, який залазить в базу і бачить, що у нього горить червоним ціна по цьому товару, я розповіла, і те що він не візьме відповідальність розмитнювати контейнер при такій картині за контрактною вартістю теж, навіть якщо ти цим листом будеш бити його по обличчю.

Що далі, запитаєте мене ви, допитливі мої? А далі вся ця пєтрушка ляже на плечі «пересічного українця». Тому, що завищена митна вартість і вартість всіх цих досмотрів з пристрастю буде включена в нову вартість товарів на українському ринку. З чим не можу вас всіх не привітати. А хейтер нехай і далі кричать про контрабандистів, які не хочуть платити податки. Прикол в тому, що ми їх платимо, і як саме на розмитненні стоїть білий імпорт.

А ось чорний як пропускали, так і пропускають через кордони.

Министр легкої здобічі Дана Ярова